中新網(wǎng)客戶(hù)端北京4月11日電(記者 邱宇) 你平常一般怎么收快遞呢？近幾年，快遞代收點(diǎn)和智能快遞柜越多越多，讓人不用因為家里無(wú)人收件而苦惱，但卻引發(fā)出新的問(wèn)題——家里明明有人，快遞員卻不愿送貨上門(mén)。

　　家住北京朝陽(yáng)區的湯先生告訴記者，9日，圓通快遞員將其快遞送到驛站(小區內某超市)，只發(fā)了一條短信讓其自取。湯先生當時(shí)家中有人，向快遞員了解情況時(shí)，卻被告知“不會(huì )送貨上門(mén)”。

　　“我撥打了兩次客服電話(huà)，進(jìn)行了一次網(wǎng)上人工服務(wù)，三名客服都說(shuō)現在都是到驛站自取，他們說(shuō)這是現在快遞的一個(gè)政策，圓通只是率先施行，以后所有快遞都會(huì )這么做?！睖壬f(shuō)。

　　圓通人工客服稱(chēng)，現在都是到驛站自取。來(lái)源：受訪(fǎng)者供圖。

　　近日，來(lái)自北京大興區的張女士也遇到了同樣的麻煩。她所在的小區比較大，里面有三四個(gè)圓通的驛站，快遞員甚至沒(méi)有準確告知去哪一個(gè)驛站取，導致她跑了幾處才找到包裹。

　　記者了解到，不僅是圓通，北京地區的韻達、中通等其他快遞公司也存在上述情況。

　　“如果小區門(mén)口的智能快遞柜還有空位置，一般是放在柜子里，想要送貨上門(mén)的話(huà)，需要寄件人備注一下?！北本┴S臺區一位韻達快遞員說(shuō)。

　　快遞是否一定要送貨上門(mén)呢？在未與收件人商量的情況下，把快遞放在代收點(diǎn)或快遞柜，然后短信或電話(huà)通知，這種做法又是否符合規定呢？

　　貫鑠企業(yè)CEO、快遞專(zhuān)家趙小敏在接受中新網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)指出，根據規定，如果快遞員想放在代收點(diǎn)或快遞柜，那么首先要征得收件人的同意，如果收件人不同意，則必須送貨上門(mén)。

　　“先把快遞放在代收點(diǎn)，再發(fā)短信進(jìn)行通知，從程序上看是錯的，應該是‘先發(fā)再放’?！壁w小敏說(shuō)。

　　記者注意到，我國第一部專(zhuān)門(mén)針對快遞業(yè)的行政法規——《快遞暫行條例》對快件投遞也有明確規定，該法規自2018年5月1日起施行。

　　《條例》規定，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。

　　在生活中，一些智能快遞柜上已經(jīng)標注了首先征得收件人同意的相關(guān)提醒。

　　北京市豐臺區某小區外的豐巢快遞柜上張貼的提醒文字稱(chēng)，“在把快遞放進(jìn)貨柜之前，請征得客戶(hù)的同意”。

　　北京市某小區外的快遞柜上張貼提示，提醒快遞員首先征得收件人同意。中新網(wǎng)邱宇 攝

　　不過(guò)，在送貨上門(mén)方面，快遞員也有自己的苦衷。

　　比如，有些小區禁止快遞車(chē)輛入內；部分快遞單上的門(mén)牌號不準確；經(jīng)常遇到收件人不在家的情況，導致送貨效率降低、快件積壓；擔心快遞車(chē)或車(chē)內的快件被盜等。

　　對此，中國快遞協(xié)會(huì )原副秘書(shū)長(cháng)邵鐘林在接受記者采訪(fǎng)時(shí)指出，正因為快遞員有這些困難，國家也鼓勵“最后一公里”的配送要多樣化。

　　《快遞暫行條例》明確，鼓勵多個(gè)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)共享末端服務(wù)設施，為用戶(hù)提供便捷的快遞末端服務(wù)。

　　邵鐘林說(shuō)，未來(lái)快遞智能柜、代收點(diǎn)所占的比例會(huì )越來(lái)越大。但他同時(shí)強調，送貨上門(mén)是一個(gè)基本要求。

　　“行業(yè)鼓勵快遞末端服務(wù)的多元化，但這種多元化的前提是，無(wú)論選擇哪種送貨方式，都應當征求收件人的意見(jiàn)?！鄙坨娏终f(shuō)。