第三方物流倉儲管理子系統與運輸管理子系統
發(fā)布時(shí)間:2017-12-21 10:32:35
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1.倉儲管理子系統
倉儲管理子系統是對庫存商品進(jìn)行全面的管理,包括商品管理、人庫管理、出庫管理、 庫存盤(pán)點(diǎn)等部分。它幫助企業(yè)的倉儲管理人員對庫存物品的入庫、出庫、調撥、報損和盤(pán) 點(diǎn)等操作進(jìn)行全面的控制和管理,以達到降低庫存,減少資金占用,提高客戶(hù)服務(wù)水平, 保證物流活動(dòng)順利進(jìn)行的目的。倉儲管理子系統功能模塊。
1.倉儲基礎信息管理
主要管理倉儲活動(dòng)的一些基礎數據,如庫位信息、產(chǎn)品代碼及代碼設置等。
2.基礎作業(yè)管理
(1)入庫管理。實(shí)現貨物人庫作業(yè)輔助和信息的管理,包括入庫信息的登記錄入、査詢(xún)、確認、修改、刪除、審核等。同時(shí),支持存儲堆位的輔助生成功能。
(2)出庫管理。主要實(shí)現出庫單數據處理、出庫品種內容生成及出庫指令發(fā)出、錯誤 貨物或空位貨物重新分配、出庫成功確認、出庫單據打印等。
(3)在庫管理。針對客戶(hù)的不同需求進(jìn)行分揀理貨、配貨作業(yè)。在商品出庫之前,物流企業(yè)可以為客戶(hù)實(shí)施具有特色的流通加工增值服務(wù),如對貨物的冉包裝、拆箱拼箱等,并同時(shí)記錄每次服務(wù)的賬目情況,定期盤(pán)點(diǎn),及時(shí)了解貨物的在庫情況。裝卸搬運是銜接 整個(gè)物流過(guò)程的必要環(huán)節,關(guān)系到物流質(zhì)量、物流運行效率以及倉儲、運輸和配送等過(guò)程 的工作質(zhì)量和效率,但裝卸搬運只是增加成本而不增加價(jià)值,從最佳經(jīng)濟原則考慮,裝卸 搬運工作量應是越少越好。
(4)庫間調撥。實(shí)現庫存貨物數量的調整,以及庫存貨物轉移存儲位置的管理,包括 整單和替倉單的錄入、查詢(xún)、修改、刪除與審核等。
3.存報表管理
庫存報表管理是對各種庫存日報、月報、總覽表等報表的生成、打印以及格式定義等。
4.庫存查詢(xún)
實(shí)現對物品入庫單、出庫單、調撥單、報損單、審次盤(pán)點(diǎn)表明細等單據的統計查詢(xún), 以及物品在庫情況的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)查詢(xún)。
5.庫存決策分析
第三方物流企業(yè)要提供全方位的倉儲服務(wù)功能,必須不斷地改進(jìn)管理方法,降低庫存 成本,合理配置倉庫資源、優(yōu)化倉庫內部布局和提高倉庫的作業(yè)管理水平等,從而使倉庫 ,的運營(yíng)管理能夠達到最佳的效率水平。
庫存決策分析包括:庫存商品周轉率和庫存商品結構等庫存數據的分析,物品保質(zhì)期、 數量的預警等商品預警功能,為客戶(hù)的銷(xiāo)售管理和采購管理等提供了有益的參考。
2.運輸管理子系統
運輸管理子系統主要完成運輸方案設計,不同方案比較、選擇,運輸服務(wù)商的選擇, 建立運輸路線(xiàn)選擇的模型,有關(guān)運輸路線(xiàn)數據的收集,編制運輸計劃,運輸市場(chǎng)預測,運 價(jià)走勢分析,運輸調度,運輸報表設計、成本分析等。運輸管理子系統包括運輸資源(運 輸工具、運輸方式、人員等)的管理和運輸任務(wù)(計劃運輸中完成的管理和貨物運輸的跟 蹤管理等)。運輸管理子系統功能模塊。
1.運輸基礎信息管理
除貨物本身的發(fā)運信息(如始發(fā)站、到達站)之外,還需記載運輸工具、承運人信息,包括司機的家庭地址、年齡、特長(cháng)、身體狀況、家庭情況;汽車(chē)的型號等資料的管理,派車(chē)計劃管理。運輸委托單、裝車(chē)單、發(fā)貨單、合同、卸貨單的管理。訂單貨物、客戶(hù)的詳細資料,包括客戶(hù)名稱(chēng),貨物的收貨人、發(fā)貨人,最晚預計的發(fā)貨、收貨時(shí)間,貨物的優(yōu)先等級,特殊要求及有關(guān)的貨物描述等內容。
2.運輸作業(yè)管理
運輸作業(yè)一般包括接單、發(fā)運、到站和簽收四個(gè)環(huán)節,以及在發(fā)運和到站中可能存在 的短駁或中轉。
(1)接單和發(fā)運。在運輸作業(yè)過(guò)程中,企業(yè)在接單后要對貨物進(jìn)行發(fā)運。為了保證在 P行貨物配送時(shí)不混亂、不丟失,就必須知道貨物的明細信息,因此在物流的接單環(huán)節, 除了一般的貨運信息外,還應提供貨物明細信息的維護功能。在發(fā)運環(huán)節,除了貨物本身 ^發(fā)運信息之外(如發(fā)運地、到達地),還需要記錄運輸工具、集裝箱箱號及承運人信息。 有了這些信息,當貨物在運輸過(guò)程中出現貨損貨差等意外情況時(shí),可以很容易進(jìn)行責任管理。
(2)到站和簽收。除了正常的到站信息(如貨物的規格、品種、質(zhì)量、數量、是否符合進(jìn)貨指標)外,還應記錄異常到站的信息及原因、造成的經(jīng)濟損失等,并提供正常和異常簽收管理。
3.運輸跟蹤查詢(xún)
(1)通過(guò)GPS衛星定位系統、自動(dòng)跟蹤等技術(shù)實(shí)時(shí)監控汽車(chē)的營(yíng)運情況,及時(shí)反映汽 車(chē)的地理位置、汽車(chē)的油料情況、汽車(chē)備件的破損情況等,以便淵度人員及時(shí)采取措施, 確保貨物按時(shí)到達。
(2)實(shí)時(shí)反饋貨物在途運輸情況,為客戶(hù)提供詳細的貨物跟蹤和動(dòng)態(tài)喪詢(xún)服務(wù)。
4.運輸決策分析
通過(guò)對運輸過(guò)程各種信息的掌握,改進(jìn)并優(yōu)化運輸方式及運輸線(xiàn)路,進(jìn)行運輸費用的 核算及運輸資源的有效維護等,使運輸管理達到最佳的效果。
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